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Le moteur 4T apporte aussi énormément en facilité d’entretien, en fiabilité et consomme une misère… Le luxe à l’état pur, des chevaux de partout, une coque qui permet de piloter ou de se balader. Le fait que le RXT soit un trois places rend accessible le moteur de 235cv à presque tout le monde. Je dis ‘presque' parce qu’un petit temps d’adaptation est quand même nécessaire. Mais une fois le joujou pris en main, c’est pied… Que dire du 800 SX-R, excepté qu’il représente la nouvelle génération de jets à bras. C’est depuis la sortie de ce Jet, que le pilotage d’un jet à bras est devenu accessible à tout le monde. Mais le meilleur moyen de comprendre ces quelques lignes c’est encore d’aller l’essayer, car il est très difficile d’expliquer les sensations d’un jet à bras. Wednesday 19th 2008f November 2008 11:02:09 PM Le 14 Juillet 2004 tombe un Wednesday Wednesday the 19th 19/11/2008LA 4éme MANCHE DU CHAMPIONNAT MIDI PYRENEES ET LA FINALE AURONT LIEU A SAVERDUN (09) le 7 et 8 octobre2006- INSCRIPTION ET C T LE SAMEDI 7 DE 8 H A 10H /BRIEFING A10H15- INSCRIPTION ET CT LE DIMANCHE 8 DE 8H30 A 9H30 ET BRIEFING EN SUIVANT 24/09/2006 RESULTATS CAVALAIRE JET OFFSHORE 2006 (cliquez ici) 12/09/2006 CLASSEMENT GENERALENDUR EAU TROPHY 2006 APRES OLERON (cliquez ici) 05/09/2006 CLASSEMENT GENERAL VITESSE ENDURANCE 2006 (cliquez ici) 04/07/2006 A VENDRE 3 JETS 900 STX • MARQUE KAWASAKI • ANNEE : 2003 • Révisé – Bon Etat • Sans remorque • ARGUS : 5 400 euros • VENDU : 4 400 euros Tél : 05 61 50 83 20 23/12/2005 Calendrier National + international 2006 (cliquez ici) Jet Sport News No 3 / 07 Bilan de la saison 2006 et référendum pour la saison 2007 Le bilan : Loin d’être tout à fait positif, le bilan de la saison est quand même satisfaisant : Le positif : * Au total ce sont 242 pilotes venus de 30 pays qui ont participé à au moins une épreuve du Championnat d’Europe 2006. * La découverte de nouveaux endroits comme Crikvenica en Croatie * La venue de pilotes américains * Les catégories G.P. qui nous promettent un grand avenir. * La catégorie Vétérans qui fut un véritable succès * Un intérêt toujours grandissant des médias * Un nombre important de spectateurs qui se déplacent à toutes les courses * Un nombre grandissant d’émission télé (début novembre je vous envois le listing des diffusions, utile dans la recherche de sponsors) * L’admission du public dans les paddocks, comme à Disney * Les primes données par Easy Rider en catégorie Run G.P. * Les nouveaux horaires. * Le nombre important de pays qui ont pausé candidature pour une épreuve en 2007 NITRO RACING France, nouveau sponsor de Jennifer Ménard, Présente sa nouvelle collection 2006 avec de nouvelles innovations et couleurs. Toujours avec son haut de gamme au poids très léger (1250gr), le N1200VX se présente avec de nouvelles couleurs et un nouveau design. Sous un nouveau nom qui est le N1210VX, ce produit est toujours fourni avec un cache nez, une housse de transport et un sac à dos. Sa coque en multi fibres et résine composite moulée sous pression en fait un des casques les plus léger de sa catégorie. Peinture et vernis sont traités anti UV. Pour l’écran pas besoin d’outils, le mécanisme de démontage rapide est très bien conçu et très pratique. L’intérieur est démontable et lavable en machine. Les tailles vont du XS au XXL. Le N1210VX est homologué CE. Il dispose d’un large éventail d’écrans mais attention certains ne sont pas homologués. La gamme cross MX417 qui équipe cette saison Jennifer Ménard pilote Jet-Net, s’enrichit de nouvelles couleurs. Elle reste dans la même configuration que le modèle déjà présenté sur le site Jet-Net.org il y a quelque mois. Coque en résine composite thermo injectée sous haute pression. Visière pare soleil réglable et fermeture de la sangle avec fermeture automatique. Les Tailles vont du XS au XXL. Les mousses sont démontables et lavables en machine. Peinture et vernis sont traités anti UV. Fourni avec une housse de transport. Testé et approuvé par les jet skieurs. Il pourra très bien vous servir pour vos sorties en quad ou moto TT. NITRO France est toujours à la pointe de l’innovation et en voilà la preuve avec son casque jet X520V qui pourra très bien vous servir pour la moto grosse ou petite cylindrée voir même votre quad afin d’allez vous balader l’été sur les routes ou pour faire vos courses. Ce nouveau procédé de ventilation quadraflow a la particularité de procurer une réelle ventilation de la partie interne du casque en période chaude ou par temps très humide. Ce nouveau concept allie des ventilations mécaniques de grande dimension avec un intérieur conçu pour laisser le passage aux flux d’air et ceci dès les plus basses vitesses pour un confort thermique. Ce casque ce décline en 8 coloris dont 4 couleurs camouflage (jaune, gris, bleue, noir). Pour l’écran pas besoin d’outils, le mécanisme de démontage rapide est très bien conçu et très pratique. Il dispose d’un large éventail d’écrans mais attention certains ne sont pas homologués. Fourni avec une housse de transport. Peinture et vernis sont traités anti UV. Les Tailles vont du XS au XXL. Présenté il y a quelques mois sur Jet-Net.org, le casque jet X533V (qui intègre le même systeme de ventilation que son grand frère le N1210VX) s’enrichit de 3 nouvelles couleurs et design (idem que le N1210VX).Sinon la configuration reste la même, avec sa coque en fibre de verre et résine composite moulée sous haut pression. Les mousses d’intérieurs sont démontables et lavables en machine. Pour l’écran pas besoin d’outils, le mécanisme de démontage rapide est très bien conçu et très pratique. Il dispose d’un large éventail d’écrans mais attention certains ne sont pas homologués. Fourni avec une housse de transport. Peinture et vernis sont traités anti UV. Les Tailles vont du XS au XXL